L’orologio da tasca Perseo rappresenta una realtà davvero importante nel settore dell’orologeria. In particolare, gli orologi da tasca firmati Perseo orologi vantano una storia fatta di successi e di vittorie. Il raggiungimento della fama avviene a partire dal 1927, anno in cui gli viene affidata la prima fornitura di orologi da tasca per le Ferrovie dello Stato. È da allora, infatti, che la Casa Perseo ha conosciuto un grande sviluppo dal punto di vista commerciale, ma specialmente di prestigio.
Un po’ di storia: con l’epoca ferroviaria scomparve l’ora solare, diversa da luogo a luogo, per lasciare il posto all’ora ferroviaria, che poi fu adottata come ora unificata per l’intera nazione. Con l’ora unificata sparirono ben presto le approssimazioni negli orari e si rese necessario dotare il personale delle ferrovie (macchinisti, capistazione, capitreno, deviatori e manovratori) di orologi molto precisi e di qualità. Il capotreno, ad esempio, doveva sorvegliare con il suo orologio che il treno non anticipasse o ritardasse (perché i passaggi a livello avevano la chiusura a tempo) e contestare eventuali discrepanze. L’orologio del capotreno aveva il dispositivo per la rimessa dell’ora costituito da una levetta (targette) alla quale si accedeva dopo aver sollevato la lunetta (la calotta contenente il vetro). La lunetta a sua volta era dotata di un occhiello che si sovrapponeva ad un altro occhiello posto sul fondello. Perché l’orologio non venisse manomesso, e l’orario non venisse ritoccato, l’orario veniva rimesso con l’orologio regolatore della stazione e poi la cassa veniva chiusa con un piombo che serrava uno spago passato attraverso gli occhielli dell’orologio. Questa pratica è stata usata fino al 1950 circa. L’orologio del capotreno è da sempre l’orologio ferroviario per eccellenza, ricercato da sempre dai collezionisti.
Per celebrare il centenario delle FS Perseo (casa nata nel 1790 e unico fornitore delle FS dal 1927 fino al 1990) crea una replica esatta di questo importante oggetto, ripetendo fedelmente tutte le caratteristiche della cassa, con le tre classiche cerniere e gli occhielli. Anche la grafica la forma ed il colore del quadrante e le lancette azzurrate sono uguali al modello dell’epoca. Il fondello reca il classico monogramma liberty, impresso con punzone come nell’originale, accompagnato dall’incisione del numero progressivo da 1 a 1000: a ricordare il sistema di immatricolazione adottato dalle Ferrovie dello Stato. Per la realizzazione di questo orologio sono stati impiegati i migliori materiali esistenti assieme alle tecnologie più avanzate. Il meccanismo che anima questo segnatempo è meccanico ad ancora, carica manuale, di derivazione ETA 6497/1, personalizzato secondo le norme di fabbricazione Perseo. Le sue caratteristiche sono conformi alle prescrizioni citate, negli ultimi capitolati di acquisto, dalle Ferrovie dello Stato. La cassa è in metallo rodiato.
Vale la pena di ricordare che i piombi a corredo di questa fornitura, ed il cordoncino rosso, sono stati prodotti prendendo come modello gli originali delle FS.
